이재용-정의선 이번 주 전기차 2차 회동…테슬라 공세에 지혜 모은다 - 동아일보

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이재용 삼성전자 부회장과 정의선 현대차그룹 총괄수석부회장이 오는 21일 만나 전기차 사업 협력을 논의한다.

지난 5월 삼성SDI 천안사업장에서 만난 데 이은 두 번째 전기차 사업 현장 회동이다.

5월 첫 회동에서는 이 부회장이 정 부회장을 맞이하는 형태였지만, 이번 회동은 이 부회장이 경기도 화성 소재 현대차 남양기술연구소를 찾는 답방 형태로 이뤄진다. 347만㎡ 규모 부지의 남양기술연구소는 현대차의 신차 및 신기술은 물론 디자인, 설계, 시험 및 평가 등 연구개발에 필요한 자원을 확보하고 있다.

20일 재계에 따르면 지난 회동에서는 주로 정 부회장이 삼성이 개발 중인 전기차 배터리 종류의 하나인 전고체 배터리에 대해 궁금한 사항을 주로 물었다면, 이번 회동은 정 부회장이 현대차가 개발 중인 전기차의 지향점을 이 부회장에게 설명하고 상호간 협력을 위한 요구사항을 확인하는 자리가 될 것으로 보인다.

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정의선 부회장은 지난 14일 문재인 대통령 주재로 열린 ‘한국판 뉴딜’ 국민보고대회에서 영상을 통해, 삼성, LG, SK 등 배터리 3사와의 협력을 설명한 바 있다. 정 부회장은 이 부회장을 시작으로 구광모 LG 대표이사 회장, 최태원 SK그룹 회장 등과 최근 차례로 만났다. 정 부회장은 국민보고대회 브리핑에서 “최근 삼성, LG, SK를 방문해 배터리 신기술에 대해 협의했다”며 “세계 최고 수준의 배터리 3사가 한국 기업이라는 것을 자랑스럽게 생각하며, 서로 잘 협력해 세계 시장 경쟁에서 앞서 나가겠다”고 했다.

현대차그룹은 현대, 기아 제네시스 브랜드로 2025년까지 23개 차종 이상의 전기차를 출시할 계획이며, 2025년에는 전기차를 100만대 이상 판매해 시장 점유율을 10%로 끌어올리겠다는 목표를 세우고 있다. 이번에 남양기술연구소를 찾는 이 부회장뿐만 아니라 최태원 SK그룹 회장, 구광모 LG그룹 회장도 향후 현대차가 지향하는 전기차를 직접 확인하고, 그에 적합한 배터리 및 전장 부품 생산을 현대차와 함께 고민해 나갈 가능성이 높다.

한국의 자동차 산업과 전기차 배터리를 대표하는 기업의 총수들 간 잇따른 회동은 전기차 업계의 최강자로 급부상한 미국 테슬라에 맞서야 한다는 위기감이 반영된 것으로 풀이된다.

시장조사업체 SNE리서치에 따르면 테슬라는 올해 1~5월 12만5800대를 판매해 17.7%의 점유율로 1위에 올라 있다. 현대차그룹은 2만6500대를 판매한 현대차가 3.7%로 6위, 2만4600대를 판 기아차는 3.5%의 점유율로 각각 7위에 자리한다. 다만 두 브랜드를 합한 현대차그룹 합산 점유율은 7.2%로, BMW(7.0%)보다 앞선 2위로 테슬라를 추격하고 있다.

완성차 업계의 위기감은 향후 테슬라와 타 업체 간 격차가 더욱 커질 것이라는 데 있다.

업계에서는 테슬라가 이르면 오는 9월 배터리 데이터 행사를 열고 프로젝트명 ‘로드러너’를 통해 전기차 배터리 자체 생산 청사진을 공개할 가능성이 높다고 보고 있다. 테슬라는 미국 텍사스에 기가팩토리의 30배 생산 능력을 갖춘 ‘테라팩토리’ 건슬도 검토 중이다. 이 계획이 실현되면 지난해 36만대를 판매한 테슬라의 연간 자동차 생산량이 1000만대 이상으로 늘어난다.

특히 테슬라가 중국 외 아시아 지역에 신규 공장 건설을 검토 중이며, 한국이 유력한 국가로 검토되고 있어 현대차의 긴장감은 더해지고 있다.

일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)는 지난 6일(미국 현지시간) 트위터에 ‘중국 외 아시아 지역에 공장을 세울 계획이 있느냐’는 지문에 “그렇다. 하지만 베를린과 미국 공장을 먼저 완성해야 한다”라고 밝힌 바 있다.

재계 관계자는 “테슬라는 자동차 제조사를 넘어 이미 하이테크 기업으로 성장하며 완성차 업계의 판도를 바꿀 새로운 강자로 자리매김하고 있다”라며 “현대차가 한국 배터리 기업들과의 협력 강화에 나서는 것도 전기차를 중심으로 빠르게 재편될 완성차 시장에 대응하기 위한 전략을 모색하기 위한 것으로 보인다”고 말했다.

(서울=뉴스1)

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