▲特斯拉電動皮卡Cybertruck由於尺碼關係，就連超級充電站都要量身訂做。（圖／翻攝自特斯拉，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
萬眾矚目的特斯拉電動皮卡Cybertruck，預計將在2021年5月就會正式試量產，目前品牌也在積極推動後續硬體設施的擴充作業；畢竟即便執行長Elon Musk表示，Cybertruck量產版本尺碼將會微幅下修，但動輒5米起跳的龐大身型，也讓特斯拉得另行為Cybertruck準備空間更大的充電車位，以免「壓迫」到像是Model 3、Model S、Model Y等尺碼偏小的老大哥……。
▲特斯拉目前已在著手規劃「XXL」的超級充電站車位。
誠如先前所述，即便執行長Elon Musk已然表態Cybertruck量產車型的車身尺碼，未來將會有微幅下修；但端看目前原型車長5,885mm、寬2,027mm、高1,905mm的既有設定了，別說一般家用停車位了，光是特斯拉自家的超級充電站車位，都難保不會出現「肉貼肉」的擁擠場面。
為避免如此現象發生，特斯拉目前計畫為Cybertruck設置專屬的充電站車位；以目前正在規劃的加州最新超級充電站來看，在原本的20個車位當中，特斯拉預計規劃6個更寬、更長的「XXL」特製規格，藉此讓Cybertruck能夠在不影響其他車款的條件下，進行電能回充作業。
▲未來這樣的規劃，將會推廣至已啟用的各式充電站當中。
雖說特斯拉Cybertruck最快也要等到2021年下半年才有機會量產問世，但品牌對其的銷售潛力可說是頗有信心；Elon Musk更直言，倘若產線到位，Cybertruck一年應可繳出25至30萬台的年產量數據；倘若以此做為基準，也就不難想見特斯拉為何要針對超級充電站等硬體設施「超前部署」了……。
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October 01, 2020 at 08:05AM
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特斯拉電動皮卡太「大」台 連充電站車位都要特製XXL尺碼？ - ETtoday車雲
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