【特斯拉熱】在台銷量暴增2倍創新高！比下一堆豪華車 - 台灣蘋果日報

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上月已進入民俗月，電動車品牌特斯拉（TESLA）仍衝出驚人掛牌數，來到817輛、今年次高銷量，較7月大幅成長近40倍，今年累積掛牌數已破3千輛，較去年同期增加近2倍，銷量贏過包含保時捷、奧迪等一票豪華車廠，其中最平價的Model 3是絕對銷售主力，占比高達8成5，照現銷售狀況推估，有機會挑戰全年4500輛、創在台銷售歷史新高。

●Model 3單月銷量高居全市場第三　贏過一票名車

Model 3在8月份掛牌685輛的成績，在豪華車車款銷量僅次賓士GLC的892輛，即使通算全部進口車，也只多輸新一代「神車」TOYOTA RAV4，高居全市場最熱銷進口車第三名。

Model 3現金價為160萬9900元起，後輪驅動版本充滿電續航里程為409公里，最高時速225公里，零到時速百公里加速為5.6秒，如是雙馬達全輪驅動版本，續航里程提升至560公里，最高時速233公里，時速百公里加速縮短至4.6秒，其性能和功能性雖比不上Model X和Model S，但相較兩車價格分別要332萬8千元、303萬2千元，Model 3相對「平價」許多，是入手特斯拉最便宜選擇。

另Model 3也同樣配有自動輔助駕駛，配備15吋中央觸控式螢幕，包含設定冷氣、音樂等所有控制功能都過該螢幕和方向盤設定，取代傳統汽車內實體按鈕，還有全景玻璃車頂。特斯拉還發表空間和高度較Model 3增大的Model Y，但台灣還未開賣。

●特斯拉前8月賣破3千輛　創下來台銷量紀錄

不過特斯拉銷量只看單月向來不準，從特斯拉2017年正式來台駐點以來，在台掛牌數完全看船期及美國總公司供車狀況而定，常出現單月爆量，隔月卻銷聲匿跡情況，如特斯拉7月交車還不到50輛，8月卻出現今年次高掛牌量，造成月增率恐怖暴漲，但特斯拉今年銷量創新高已是不爭事實。

如通算今年1月到8月，特斯拉累積掛牌數來到3054輛，較去年同期增加1.9倍，排名高居高級進口車品牌第五，還贏過保時捷和奧迪，距離第四的VOLVO也只有不到百輛差距，已逼近特斯拉2019年全年在台賣出的3147輛，銷量幾乎肯定超越去年，估計全年有機會達到4500輛成績，再創下在台銷量新高。

特斯拉今年3月單月掛牌1517輛，也同樣創下特斯拉在台單月掛牌歷史紀錄，當月還贏過BMW的1209輛，高居豪華車銷量第三名，僅次賓士和LEXUS。

去年第三季起才開始在台交車的Model 3，今年為止在台賣出2585輛，佔該品牌總銷量占比近8成5，是特斯拉在台銷售的絕對主力；其次是休旅車Model X掛牌397輛，最早來台銷售的Model S則僅掛71輛。

反觀傳統汽車大廠推出的電動車，今年為止，包含賓士EQC、BMW i3、NISSAN Leaf等，今年銷量都還沒破60輛。

達人分析特斯拉品牌信仰強　充電設備仍是隱憂

汽車達人蔡至兼分析，特斯拉確實創造了一個全新產業供應鏈，與其說是造車，不如說是一項科技產品，如同蘋果、三星一樣，車主對於特斯拉也同樣有特殊信仰，才出現出眾多電動車銷量冷清，特斯拉一支獨秀情況，以Model 3約160萬元車價，僅相當一般豪華車入門車價，一些年輕新貴會認為與其買和大家相同的「制服」車，不如買一輛回頭率高的酷車。

不過蔡也表示，雖特斯拉銷量暴增，但不認為會打到現有豪華車市場，觀察豪華車買家要買特斯拉，多是當作第二台車的選擇，且購買電動車，首先要解決在家充電問題，因此家裡除非是透天厝，或是新建案已預先配置充電配備，雖然特斯拉車價不算高，但一般台灣民眾家中要符合上述條件，並不是太容易。（朱正庭/台北報導）

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